На календаре пятница 13-ое августа. Негласно последний отрезок лета в России многие журналисты называют месяцем катастроф. Именно в августе прогремели взрывы на Манежной, Пушкинской и в метро «Рижская», утонула подлодка «Курск» и загорелась Останкинская телебашня. Во время написания материала стало известно, что на Камчатке рухнул вертолёт Ми-8. На борту находилось 16 человек, восемь из них спасли, другие числятся пропавшими без вести.
В Кемеровской области такого понятия, как «чёрный август» нет. Но страшных трагедий и происшествий, потрясших регион, происходило немало. Корреспондент Сибдепо вспомнил печальные страницы истории.
Земля содрогнулась
Для начала, скажем, о том, что утро пятницы 13-ого началось в Кузбассе с сильного землетрясения. Оно произошло в Прокопьевском районе. Его магнитуда, по разным данным, оценивается в 5,1 и 5,4. В результате подземных толчков жертв и разрушений не зарегистрировали.
Однако стоит отметить, что стихия периодически проверяет регион на прочность. К счастью, масштабные бедствия обходят Кузбасс стороной.
В 2013 году в Беловском районе произошло сильнейшее для Кузбасса за последние сто лет, по оценкам экспертов, землетрясение. Его магнитуда составила 6,1. Отголоски подземных толчков почувствовали в Новосибирской и Томской области, а также Алтайском крае. Пострадало около 5 тысяч домов, более 350 из них снесли. Без крова осталось более 70 человек.
31 декабря 1995-го в посёлке Промышленная зарегистрировали самый мощный ураган с силой ветра до 48 м/с. В феврале 2004 года менее сильный, но разрушительный ветер пронёсся по югу области. Сильнее всего пострадали Новокузнецк и Междуреченск, сила ветра составляла там – 40 м/с, в Киселёвске – 34 м/с. Кроме повреждённой инфраструктуры сообщалось о человеческих жертвах.
В 2004 году на юге Кузбасса произошёл мощный паводок. Затопленными оказалось несколько тысяч домов, дачных и садовых участков, десятки километров дорог. Кроме того пострадали десять тысяч жителей региона, пять человек погибли.
Авария, крупнейшая в мире
Кемеровская область – шахтёрский регион и большинство трагедий случилось именно на угледобывающих предприятиях.
2 декабря 1997 года на шахте «Зыряновская» под Новокузнецком произошло ЧП, которое и по сей день называют одним из крупнейших в мире. В результате аварии погибли 67 горняков, находящихся в забое.
Основную причину происшествия связывают с человеческим фактором. Согласно главной версии считается, что комбайнёр качалкой комбайна раздавил самоспасатель. И это спровоцировало взрыв скопившегося в забое газа метана с последующими взрывами угольной пыли.
После расследования среди причин происшествия эксперты назвали грубые ошибки проектирования работ, неудовлетворительное проветривание горных выработок, неисправность электрооборудования и датчиков газовой защиты, а также неправильную организацию охраны труда.
Последствия взрывов оказались слишком глобальными. В 1999 году шахту закрыли, а позднее в 2007-ом – ликвидировали.
Братская могила
По стечению обстоятельств большинство аварий на шахтах произошли именно в Новокузнецке. Следом за «Зыряновской» взрыв метана прогремел на шахте «Есаульская». 9 февраля 2005 года здесь погибли 8 шахтёров и 17 горноспасателей, тела трёх из них так и не нашли. Пять человек госпитализировали с множественными травмами и ожогами. Один из них провёл под завалами более 12 часов.
Накануне трагедии, 8 февраля, в сбойке № 4 начался пожар. Эксперты считают, что его причинами могли быть самовозгорание угольной пыли в отработанной части пласта.
В соответствии с инструкциями производство работ прекратили. Шахтёров вывели на поверхность. Места горняков заняли горноспасатели. Перед ними стояла задача — ликвидировать пожар и устранить его причины. А также не допустить распространения огня на соседние выработки. Работы вели 17 горноспасателей и 13 шахтёров, которые поступили в помощь специалистам.
Рано утром 9 февраля произошёл взрыв метана с эпицентром в месте сопряжения конвейерного штрека со сбойкой № 4. Потом последовал ещё ряд хлопков-взрывов.
Вечером, 10 февраля, возникла угроза жизни горноспасателей, производивших аварийно-спасательные работы. Всего в шахте на тот момент находилось 17 сотрудников ВГСЧ. Ближе к вечеру приборы неожиданно стали сигнализировать о резком повышении концентрации метана в системе вентиляции шахты. Эксперты пришли к выводу, что начались разрушения и завалы вентиляционных штреков в местах, где ранее был взрыв.
Все сотрудники ВГСЧ срочно вышли из шахты. Позднее произошёл взрыв (предположительно, в том же месте, где происходили предыдущие хлопки). В связи с осложнившейся обстановкой штаб и госкомиссия приняли решение о прекращении аварийно-спасательных мероприятий до разработки программы по дальнейшей локализации аварийного участка.
Позже аварийный участок затопили. Тела трёх горноспасателей, погибших 9 февраля, так и не подняли на поверхность.
В 2006 году уголовное дело по факту аварии на шахте «Есаульская» прекратили в связи с отсутствием состава преступления. Специалисты пришли к выводу, что нарушения правил безопасности горных работ не было, а имело место «непредвиденное и непрогнозируемое стечение обстоятельств».
Две трагедии с разницей в два месяца
Далее 2007 год. 19 марта. Вновь Новокузнецк. Шахта «Ульяновская». В чёрном списке 110 человек. Катастрофу назвали самой крупной по количеству жертв из всех когда-либо происходивших в Кемеровской области. А в истории российской угледобычи аварий такого масштаба не случалось с 1992 года.
Во время проведения работ была вскрыта зона тектонического нарушения. Тут же произошли обрушение кровли и мощный выброс метана. Аппаратура уловила выброс метана, но шахта не была обесточена из-за блокировки газозащитного оборудования.
В момент взрыва в шахте находились 203 горняка. Погибли 110 человек, 93 вывели на поверхность. Под землёй, помимо самих горняков, находилось всё руководство шахты — 20 человек (кроме директора, он был в отпуске) и английский специалист, прилетевший проверять только что установленную британскую систему мониторинга источников опасности во время ведения горных работ.
Эксперты выяснили, что авария произошла из-за неправильной эксплуатации оборудования. Во время расследования вскрылась информация о том, что в шахте были завышены показатели предельно допустимого уровня содержания метана. Работники же ещё до аварии из-за угроз увольнения или снижения премий продолжали добычу, чтобы выполнить план, несмотря на опасные условия.
В итоге в ноябре 2010 года осудили диспетчера шахты и инженера участка вентиляции и техники безопасности. В апреле 2013 и феврале 2014 года уголовные дела в отношении руководителя и двух инспекторов Ростехнадзора, директора шахты и пятерых его подчинённых прекратили из-за истечения срока давности.
Но в 2015 году дело рассмотрели повторно и бывшему директору, а также пятерым сотрудникам шахты вынесли обвинительный приговор. Далее последовали апелляционные жалобы. Некоторым фигурантам уголовного дела снизили срок лишения свободы. После двух с небольшим лет заключения, бывшего директора шахты «Ульяновская» помиловали указом президента России.
Прошло чуть больше двух месяцев, и в мае 2007 года Новокузнецк вновь содрогнулся от мощного взрыва. ЧП произошло 24 мая на шахте «Юбилейная».
В момент аварии под землёй работало 217 сотрудников. 38 из них погибло. Ещё один позднее скончался в больнице областного центра. Как установили специалисты, вспышка метановоздушной смеси произошла в очистном забое около выемочного комбайна. По заявлению Ростехнадзора, имело место несанкционированное вмешательство в систему газоконтроля, поэтому они не среагировали на выброс метана.
Мощные взрывы, более 200 погибших
Далее последовала небольшая передышка. Но за ней вновь страшная трагедия. 8 и 9 мая 2010 года на шахте «Распадская» прогремело два взрыва, причём второй был гораздо мощнее, чем первый. И произошёл он тогда, когда в забой на помощь 365 горнякам уже спустились горноспасатели.
Положение заблокированных в шахте людей осложнялось тем, что затруднялась подача воздуха и откачка воды. На пути горноспасателей образовались завалы горных пород, высокая концентрация метана, а также очаги возгорания. Но, тем не менее, в первые дни после происшествия тела 66 человек удалось поднять на поверхность.
Спасательные работы продолжались до конца мая. Всё это время ситуация с пожарами только ухудшалась. Из-за них горноспасатели не могли спуститься в шахту. В связи с этим комиссия приняла решение о затоплении выработок, где могли находиться пропавшие без вести.
Откачка воды началась лишь несколько месяцев спустя, в августе. К сентябрю из шахты извлекли тела 80 погибших.
В результате двух взрывов пострадали 229 горняков и горноспасателей, 12 горняков — пропали без вести, в том числе 91 человек погиб. По сообщениям специалистов, авария на «Распадской» не имеет прецедентов в мировой практике — взрывы разрушили почти все выработки, а это свыше 300 километров.
В конце 2010 года Ростехнадзор предоставил акты по аварии, где указал причины первого и второго взрыва, а также 24 виновников трагедии. Эксперты сообщили, что причинами происшествия и дальнейшего развития событий стали нарушение пылевого режима шахты, отсутствие должного контроля за признаками самонагревания угля со стороны работников шахты, неустойчивость электроснабжения и другие.
В итоге перед судом в 2016 году предстало восемь человек. Тюремные сроки получили директор шахты и заместитель главного инженера. Через несколько лет после аварии, в 2013 году шахта восстановила свою работу.
Горечь «Зимней вишни»
25 марта 2018 года в Кемерове произошла одна из самых страшных трагедий не только для жителей Кузбасса. Она чёрной меткой осталась в сердцах всех россиян. Вместе с нами скорбел весь мир. В торгово-развлекательном комплексе «Зимняя вишня» вспыхнул пожар. Он унёс жизни 60 человек, 37 из них – дети.
Первый звонок с сигналом о происшествии поступил в МЧС в 16:04. Оповещение о пожаре, по словам очевидцев, не сработало. Также, по словам спасшихся посетителей, во время возгорания в здании образовалась давка. Зрителей двух кинозалов эвакуировали. В третьем в момент происшествия шёл детский мультфильм «Шерлок Гномс». Его посетители последними узнали о том, что в развлекательном комплексе вспыхнул пожар. К тому моменту за дверями кинозала стало нестерпимо жарко, а коридоры заполнились едким, густым и непроглядным дымом…
Новостные сводки дня, когда произошёл пожар, который не могли потушить более полусуток, шокировали тем, что происходило в «Зимней вишне». Спасаясь, люди выпрыгивали из окон, в надежде спасти детей, выкидывали их из окон, посетителей ТРК снимали с крыши. А тела тех, кто так не смог выбраться находили около закрытых и необорудованных эвакуационных выходов, на лестничных пролётах, между рядами кинозала… Жители Кемерова и всего Кузбасса погрузились в долгий траур. В магазинах, в общественном транспорте, на городских улицах – везде на лицах людей читался ужас, отчаяние и непринятие всего произошедшего.
Пожар в ТРК «Зимняя вишня» разгорелся на площади 1 600 кв.м. с последующим обрушением кровли, перекрытий между четвёртым и третьим этажами. Ему присвоили третий номер сложности по пятибалльной шкале, а на территории Кемеровской области ввели режим чрезвычайной ситуации федерального уровня и объявили федеральный уровень реагирования. Происшествие, по-прежнему остаётся, одним из двух наиболее резонансных в истории современной России вместе с возгоранием в пермском ночном клубе «Хромая лошадь» 2009 года, тогда погибли 156 человек
Со дня крупного пожара в «Зимней вишне» прошло чуть больше трёх лет. В судах продолжают рассматриваться уголовные дела в отношении обвиняемых. На скамье подсудимых более десяти человек. Им вменяется взяточничество, «причинение смерти по неосторожности, «нарушение требований пожарной безопасности», «оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности». Но пока не прозвучало ни одного приговора.
Подростки за штурвалом, крушение самолёта и гибель 75 человек
27 лет назад в Кузбассе упал авиалайнер Airbus A310-308 авиакомпании «Аэрофлот». Крупная авиационная катастрофа произошла 23 марта 1994 года. Самолёт выполнял плановый международный рейс по маршруту Москва — Гонконг. По страшному стечению обстоятельств через 4 часа и 19 минут после взлёта рухнул в лесу под Междуреченском. Авиалайнер разрушился полностью. Все находившиеся на борту люди, а это 75 человек (63 пассажира и 12 членов экипажа) погибли.
В причину катастрофы до настоящего времени верится с трудом. Опытные члены команды, включив автопилот, позволили подросткам занять кресло командиров. Сначала за штурвал села дочь командира, 13-летняя девочка. Она не пыталась предпринимать никаких действий по управлению самолётом. После неё за штурвал сел 15-летний сын командира.
Подросток держался за штурвал, слегка покачивая его из стороны в сторону. Через некоторое время юноша нажал на штурвал чуть сильнее. В результате автопилот отключился. Световая сигнализация отключения режима сработала, но пилоты этого не заметили. Так, 15-летний подросток стал капитаном огромного авиалайнера.
Первым крен самолёта заметил сам мальчик и сообщил об этом взрослым. Однако оба профессиональных пилота несколько секунд не могли понять причину нештатного поведения самолёта. Когда члены экипажа заметили, что автопилот отключился, правый крен достиг 45°. Это выше допустимого предела.
Из-за сильных перегрузок и большого угла крена командир долго не мог попасть в своё кресло. А второй пилот из-за перегрузки не мог дотянуться до штурвала. Положение сильно осложнялось тем, что за штурвалом самолёта, по-прежнему, находился подросток. Юноша не понимал язык пилотов и не мог адекватно выполнять команды своего отца, а также второго пилота.
Когда члены команды всё-таки заняли свои места, крен достиг уже 90° и лайнер начал терять высоту. В салоне самолёта царила паника. Дальнейшие действия членов экипажа были уже напрасными.
Несмотря на то, что пилоты вывели самолёт в нормальный режим полёта, они не смогли вовремя распознать, где они находятся. Поэтому пролетая над сопкой на крайне малой высоте, авиалайнер зацепился за верхушки деревьев и врезался в лес неподалёку от посёлка Малый Майзас примерно в 20 километрах юго-восточнее Междуреченска. Самолёт полностью разрушился и частично сгорел от наземного пожара.
Катастрофа произошла ночью, в простых метеоусловиях, в предгорьях Кузнецкого Алатау на северо-восточном склоне сопки высотой 600 метров, поросшей смешанным лесом и покрытой снегом глубиной до 1,5 метра. Лайнер врезался в склон сопки на высоте 400 метров с убранными шасси, закрылками и предкрылками, с работающими двигателями и большой вертикальной скоростью.
Офицер колонии-поселения ГУИН в посёлке Малый Майзас увидел вспышку над тайгой и в начале 02:00 ночи доложил руководству о случившемся по телефону. Добраться до места падения, расположенного в 1,5 километрах от дороги, сотрудники колонии вместе с бригадой скорой и милиционерами смогли на лыжах только после 06:00 утра.
Останки пассажиров и обломки самолёта оказались разбросанными в радиусе двух километров.
В канун первой годовщины со дня крушения самолёта эксперты Межгосударственного авиационного комитета озвучили окончательные итоги расследования. По мнению специалистов, к трагедии привело не только нахождение подростка за штурвалом, но и недостаточная подготовка пилотов. По факту происшествия расследовалось уголовное дело, но в связи со смертью обвиняемых его прекратили.
Эта катастрофа только лишь произошла на территории Кузбасса. А в июне текущего года жителей региона всколыхнуло страшное сообщение: «Над Танаем разбился самолёт». В районе села Журавлёво жёсткую посадку совершил самолёт со спортсменами-парашютистами. Все они жители Кузбасса. 4 человека погибли, ещё 15 с разными травмами госпитализировали в больницы. Позднее стало известно, что скончался ещё один пострадавший в аварии.
Вместо заключения
Есть события, которые не вошли в наш подробный список, но о которых тоже важно помнить. Так, в 1983 году крупная техногенная катастрофа в истории СССР произошла на предприятии «Прогресс» в Кемерове. В результате выброса хлора из цистерны по официальным данным погибло 26 человек и не менее 200 пострадало.
31 мая 1996 года на перегоне Литвиново – Тальменка четыре незакреплённых вагона с цементом выкатились в район станции, где в них врезался пригородный электропоезд. В результате погибли, по разным данным, 17 или 18 человек. Ещё 44 человека пострадали.
В этот же день, но двадцать лет спустя, 31 мая 2016 года, в самом центре Междуреченска произошло обрушение двух подъездов жилого многоквартирного дома. В происшествии погибли два человека.