По информации управления дорожно-коммунального хозяйства и благоустройства, многие горожане недоумевают, почему сначала все колодцы закатывают асфальтом, а затем снова начинают их раскапывать. Специалисты утверждают, что это отдельный вид работ, а именно бетонирование и вывод колодцев на одну отметку с проезжей частью, который выполняет отдельная бригада.
«Закатывая люки сплошным слоем асфальта, мы добиваемся необходимого уплотнения вокруг колодца, так как он находится ниже верхней кромки дорожного полотна, — поясняет представитель подрядной организации.
В течение недели бетон окончательно просыхает и набирает прочность. Только по окончанию этого периода колодец можно основательно заасфальтировать.